Saturday, October 8, 2011

BOLIVIA, con el pie derecho.

La historia hacia el Norte es corta.

Salimos de Tupiza con dirección a Potosí, llegamos a Potosí después de kilómetros de camino de tierra puesto que aunque existe una carretera pavimentada la mayor parte se encuentra cerrada debido a mantenimiento y terminación de la misma. El trayecto fue divertido, lo que no fue divertido fue llegar a Potosí y encontrar tráfico que nos dificultó la búsqueda de alojamiento.
PA050016

Potosí se extiende a las faldas de una legendaria montaña llamada Sumaq Orcko (en quechua: 'Cerro Rico') que contenía la mina de plata más grande del mundo. Su altitud promedio es de 4067 metros sobre el nivel del mar, por lo que es la tercera ciudad más alta del mundo (en disputa). Caminar en esta ciudad no fue fácil pero en esa caminata apreciamos un poco de la ciudad, conocimos una linda familia Boliviana que nos invitó a tomar café y cenamos con Jhonny Montes, un reconocido guía de turistas.
PA050018
PA050023
PA050027

De Potosí nos dirigimos a Oruro y lo mismo, tráfico y polvo. Aquí tuvimos problemas para encontrar gasolina que pudiera ser vendida a extranjeros, no todas las gasolineras están autorizadas a distribuir gas a extranjeros. En el camino a Oruro encontramos muchas áreas dañadas de pavimento bastante peligrosas, unos túmulos de pavimento que pueden enviar a una motocicleta por el aire y también encontramos unos conductores bastante ineptos manejando en el carril contrario.

De Oruro nos trasladamos a Copacabana, nuestra última parada en Bolivia no sin antes pasar por La Paz lo cual fue una pesadilla por tal motivo ni siquiera intentamos entrar a la ciudad así que no puedo hablar de ella. Cerca de La Paz apreciamos al grupo de indígenas que se están trasladando hacia la capital para protestar por la construcción de la carretera: Villa Tunari-San Ignacio de Moxos.
PA070032
PA070033

Como pudimos llegamos a Copacabana, un hermoso lugar a la orilla del Lago Titicaca.
El Lago Titicaca es un cuerpo de agua ubicado en la meseta del Collao en los Andes Centrales a una altura promedio de 3812 metros sobre el nivel del mar entre los territorios de Bolivia y Perú. Posee un área de 8562 km² de los cuales el 56% corresponden al Perú y el 44% a Bolivia; su profundidad máxima se estima en 281 metros y se calcula su profundidad media en 107 metros. Su nivel es irregular y aumenta durante el verano austral (alrededor del 21 de Diciembre).
Está formado por dos cuerpos de agua separados por el estrecho de Tiquina, el más grande situado al Norte es denominado lago Mayor o Chucuito tiene una superficie de 6450 km², estando en esta parte su mayor profundidad (283 metros), cerca de la isla Soto. El otro cuerpo más pequeño llamado Menor o Huiñamarca situado al Sur tiene una superficie de 2112 km², con una profundidad máxima de 45 metros.
Es el lago navegable más alto del mundo y el segundo lago más grande del Sur de América después del Lago de Maracaibo en Venezuela.
PA070038
PA070039
PA070052

Cuando lo vi me impresionó y fue aquí donde pudimos descansar unos días y planear nuestra ruta por Perú con más detalle. Aquí, en Copacabana conocimos a una pareja lindísima de Vancouver B.C. Canadá, la primera pareja de Vancouver que conocemos en todos estos meses en la ruta. Nos invitaron la cena y charlamos con ellos por unas horas, gracias Roger y Nicole, deseamos volver a verlos… Suerte en su ruta!!!
PA070058

BOLIVIA, con el pie izquierdo.

Así empezamos Bolivia con el pie izquierdo. Gracias a gente como el Argentino que pago $50 USD para entrar a Bolivia sin los documentos apropiados otros tenemos que soportar las injusticias de la ignorancia y de la prepotencia. No recuerdo el nombre del Argentino, muy lindo el señor pero la verdad sin conciencia por hacer de este mundo algo mejor. Ni modo, a algunos nos toma tiempo para encontrar la manera de contribuir positivamente…
A todos los invito a pensar un poco antes de ser parte de un acto como el que les describí.

Bueno pues en la frontera no me llevé una buena impresión, mucho menos cuando vi como trataban a los Bolivianos saliendo o entrando a Bolivia, me molesta mucho cuando la gente es maltratada solo porque no saben como defenderse.

Les contaré un poco de historia de Bolivia antes de adentrarme con ustedes en ella.
Resulta que Bolivia es un país de bastante controversia, el país más pobre del Sur de América pero el más rico en recursos naturales de América. Es el país con la población indígena más grande del Sur de América, algunas persona ni siquiera hablan Español. Bolivia cuenta con climas bastante fríos y calientes al mismo tiempo, con montañas y salares, grandes lagos, junglas y otras maravillas naturales.
Remontémonos a los años de 1532 cuando el Emperador Inca Atahualpa fue capturado y para el año de 1537 los Españoles habían consolidado sus fuerzas en Perú y asegurado Cuzco. Bolivia fue llamada entonces Alto Perú, en 1538 Sucre fue fundada como la capital de Bolivia y en 1548 La Paz se consideró como la capital de Bolivia también pero solamente por ser la ruta principal para sacar la plata al Pacífico. Para el 6 de Agosto de 1825 Bolivia es liberada de España después de que los Españoles usurparon el país a su antojo. Aquí se inicia otro periodo en la historia de Bolivia con constantes cambios de gobierno y movimientos para hacer de Bolivia “un mejor lugar para vivir”.

Durante la Guerra del Pacífico (1879-1883) Chile se anexó 350 kilómetros de costa dejando a Bolivia enclaustrada. Esta tierra que le fue arrebatada a Bolivia es la que ahora le da a Chile un enorme empuje económico. Chile prometió compensar a Bolivia con una vía de ferrocarril desde Antofagasta (en la costa de Chile) a Oruro (en el Norte de Bolivia) y con zonas francas de comercio para facilitar las actividades económicas de Bolivia. Este tratado por lo que me enteré no se ha cumplido en su totalidad.

En 1903 Bolivia pierde más tierra puesto que Brasil le arrebató otra parte de territorio. Paraguay no se quedó atrás y entre los años de 1932-1935 más de 80,000 vidas se perdieron en la disputa de territorio entre estos dos países y finalmente se concedió el territorio a Paraguay en 1938.

En el presente Bolivia cuenta con un presidente de origen indígena, Evo Morales, que nuevamente todo alrededor de él está lleno de controversia. Este presidente desciende de una familia Aymara, nación indígena que tienen como pilares fundamentales en la formación de toda persona, tres palabras sabias: ama sua (no seas ladrón), ama quella (no seas flojo), ama llula (no seas mentiroso) y con el correr del tiempo se agregó otra: ama llunk’u (no seas servil). El presidente indígena Boliviano conduce al país a un proceso de cambios profundos basados en la nacionalización de los hidrocarburos, la asamblea constituyente, el plan de austeridad, la derogatoria de la política neoliberal y otras medidas que son parte de la revolución democrática y cultural.
Evo, por un lado ha llevado a cabo labores positivas que el pueblo aprecia como la construcción de vías terrestres que uno no se espera encontrar en Bolivia y que ayudan a los ciudadanos a comunicarse más efectivamente y con rapidez, establecimiento de programas de ayuda para todos, etc. Por otro lado se sabe que hay proyectos en los que el presidente tiene una idea y los ciudadanos otra como es el caso de la construcción de una carretera que pasará por una reserva indígena y que los indígenas exigen al Gobierno del Estado Plurinacional, poner en práctica el respeto a la Madre Tierra, biodiversidad y los derechos de los pueblos indígenas constitucionalmente reconocidos y paralizar las obras iniciadas de la Carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos. Este tema ha ocasionado revuelo especialmente ahora que se acercan ciertas elecciones y que por ley el presidente debe poner orden para salvaguardar las elecciones; tal orden se ha visto cuestionado y la popularidad del presidente también.

Yo pude observar desde el inicio de Bolivia una pobreza que no he visto en ninguna otra parte; gente lavando la ropa con agua sucia, muchos niños desnutridos y otras cosas más pero al mismo tiempo se nota el avance del país en las carreteras, en el movimiento de la gente (la gente no está sentada, la gente está trabajando, las mujeres aún más). Ahora se encuentra uno con peajes que son impuestos para mantener las carreteras y son mínimos, algunas veces no exigen a los motociclistas pagar este peaje. También se encuentra uno con un precio de la gasolina más alto para extranjeros, algo en lo que Bolivia no tiene un buen control pero que tiene derecho a tratar de recabar fondos de una u otra manera puesto que se ha abusado mucho de este país; los Bolivianos pagan 3.74 Bolivianos por litro de gasolina, nosotros pagamos 8.74 Bolivianos por litro de gasolina (alrededor de 7 Bolivianos por cada dólar americano). La policía no nos molestó en lo absoluto, hasta eso me pregunté todo el tiempo: dónde está la policía?, no se ve la presencia ni de la policía ni de la armada como en otros países.
PA010101

Bueno ahora lleguemos a Tupiza (2950 metros sobre el nivel del mar) donde hicimos nuestra primera parada. Un lugar lindo, económico y tranquilo, me encantó. Comida deliciosa y buenos alojamientos por un precio bastante razonable, incluyendo desayuno buffet…
Fue aquí donde decidimos visitar el Salar de Uyuni pero sin las motos para poder disfrutarlo sin prisas, con las motos calculo que nos hubiésemos tomado 4-5 días por la dificultad del camino y nuestra manera de operar: lentamente. Aunque lo duden, cuando se apresura uno las cosas se van por el mal camino y a este punto de nuestra ruta sabemos que tomar y que no tomar, que tiempo dedicar y cuando y si no deseamos ir a algún lugar con las motos es por una razón no por falta de interés. Toma más de 50,000 kilómetros para llegar a ciertas conclusiones y nosotros hemos llegado.

El tour que tomamos nos llevó por la villa de Tambillo Bajo-Monterrico-Charaguata (donde apreciamos La Poronga, una roca natural de tipo fálico-con forma de genitales masculinos de aproximadamente 50 metros).
PA020003

De ahí hacia San Miguel-Salo-Tolapampa-Quebrada Honda donde visitamos una mina rústica de zinc. Cabe mencionar que las condiciones de trabajo para los mineros son bastante pobres y frecuentemente mueren por falta de medidas de seguridad. Ustedes se imaginan sacando minerales con sus propias manos y cargándolos en sacos por kilómetros en la espalda? Yo no me lo puedo imaginar.
PA020014
PA020015

De aquí nos dirigimos a Villa Lozano donde pudimos gozar de un lindo pic-nic desde donde se podía divisar la mina Chorolque. Aquí aprendimos acerca de las llamas. Las llamas son animales con educación: cuando necesitan cagar se dirigen hacia el lugar donde han cagado siempre, su propio espacio y único, se les ve corriendo para llegar a ese lugar especial.
PA020034
PA020032

Paramos en un centro de alabanza al Santo de los Conductores: Señor San Cristobal, aquí se le ofrece cerveza, coca, cigarros, etc. Fue aquí donde aprendimos acerca de la coca y de la lejía (catalizador de la coca al masticarla, elaborada con las cenizas de la quinua); la coca es un producto de consumo diario de los Bolivianos, dicen que no produce ningún efecto narcótico y que en realidad ayuda a oxigenar el cuerpo. Yo no deseo comprobar este tema puesto que no esta en mis orígenes ingerirla pero puedo apreciar el uso nativo y médico de la coca.
PA020041
PA020042

Pasamos por el pueblo de Atocha, las dunas de arena hasta llegar a la población de Uyuni que con tristeza está llena de basura. Cabe mencionar que en toda esta área se encuentran minerales como bismuto, zinc, plata, litio y muchos más. En Uyuni visitamos el Cementerio de Trenes y posteriormente nos trasladamos a Colchani.
PA020055

En Colchani pasamos la noche en un hotel de sal, los bloques de sal son extraídos del Salar. Aquí también experimentamos unos baños particulares y la ducha la guardamos para otro día… Por la madrugada pude observar por primera vez el movimiento de los satélites, es increíble. Se sabe que debido a su gran tamaño, el alto porcentaje de superficie lisa y la alta reflectividad; cuando la cubierta de agua que lo cubre durante una época del año baja, la superficie del salar de Uyuni trabaja hasta cinco veces mejor para la calibración de satélites que la utilización de la superficie del océano.
PA020063
PA030075


Salimos muy temprano hacia el Salar de Uyuni que se encuentra a 5 kilómetros de Colchani. El Salar de Uyuni es el mayor desierto de sal continuo del mundo, con una superficie de 12 000 km². Está situado a unos 3650 metros de altura en el Departamento de Potosí, en la región altiplánica de la Cordillera de los Andes.
El área que hoy ocupa este desierto estaba cubierta hace 40,000 años por los lagos Minchin y Tauca. El salar de Coipasa y los lagos Poopó y Uru Uru también son vestigios de este gran lago prehistórico. Estos alcanzaban una cota de alrededor de 100 metros por encima del nivel actual del Salar, y cubrían los actuales Salares de Uyuni y Coipasa, y los lagos Poopo y Uru Uru. En este período una fase de clima húmedo, con más lluvias que actualmente, elevó el nivel de los protolagos a aproximadamente 100 metros más alto que el nivel actual, posteriormente vino un periodo seco y cálido, que produjo una gran reducción de la superficie y volumen de los lagos andinos, originando así los salares y las lagunas actuales.
El salar de Uyuni, además de lo expuesto anteriormente, contiene compuestos muy importantes para la química básica e industrial. En Bolivia, en un pasado geológico existieron lagos extensos más vastos que los actuales, conocidos con los nombres de Ballivián, Minchín y Tauca. El primero ha sido un predecesor del Lago Titicaca; el segundo abarcaba desde Uyuni hacia el norte y el lago Tauca por evaporación dio origen al Salar de Uyuni.
PA030090

El Salar de Uyuni es espectacular; está formado por 11 capas con un grosor de 2-20 metros, es la reserva más grande del mundo de minerales energéticos como litio, magnesio, potasio, nitrógeno, fósforo, boro y otros. Dentro del mismo existen 14 Islas de las cuales visitamos la más grande: La Isla del Pescado.
PA030101
PA030122

También visitamos Los Ojos del Salar, por donde respira el mismo. Aquí aprovechamos para tomar fotos muy lindas…
PA030140
PA030151
PA030154
PA030155

Por último fuimos a ver los montones de sal que han sido extraídos para ser procesados y vendidos. Los espacios se regeneran nuevamente.
PA030159
PA030162

Nuestros guías, Anselmo y Marta, una pareja con un hijo y otro por venir, nos ayudaron a entender más acerca de la cultura Boliviana y nos transportaron durante toda esta ruta con responsabilidad, nos alimentaron muy bien y respondieron a todas las preguntas que tuvimos durante el viaje. Gracias a ambos por valorar nuestros deseos de disfrutar con precaución.

También nos enseñaron un poco de Quechua… una larga lista de la cual solo compartiré algunas cosas con ustedes:
-Dónde está el baño? Maypi kashan baño?
-Cuál es su nombre? Imasutin?
-Muchas gracias. Anchata akradesiyki.
-Tengo hambre. Yark’qwan.
-Vámonos. Ripuna.

La última me recuerda a la puna: mal de altura con el que continuamente lidiamos sintiendo una opresión en el estómago y en el pecho. Hemos comido menos de lo normal y procurado beber suficiente agua.

El recorrido total fue de 560 kilómetros y de regreso a Tupiza, el tour duro dos días.

De Tupiza salimos hacia el Norte de Bolivia… otra historia.

Un poco del Norte…

Todo tiene un final y el final de Mendoza me causa nostalgia. Pasemos ahora al resto de la ruta por Argentina. Definiré las rutas con nombres que yo les asigné, me divertí escogiéndolos mientras conducía a HOPE y me reía por el espejo con Brian.

Por qué solo un poco del Norte?, porque exploraremos más de Argentina en el futuro, por ahora es solo una probadita sin detalles pero además les quiero comentar que esta parte del Norte la disfruté tanto que no quería parar ni siquiera a tomar fotos porque mis pensamientos eran profundos y no tenía caso disturbarlos por ningún motivo. Las fotos no son necesariamente la forma de vivir el espectáculo que la naturaleza ofrece, los ojos son los únicos que permiten experimentar estos diseños de la Ruta y en muchas ocasiones hay que dejarlos en la mente solamente.
Los conductores en el Norte son notorios por ser imprudentes en comparación con el centro pero al menos no hay tantos ;)

Resulta que salimos de Mendoza en la Ruta 40 (Ruta camionera-atraviesa a Argentina de Norte a Sur) y pasamos hacia la Ruta 141 (Ruta de los asados-llena de gente cocinando a la orilla de la carretera) para llegar a San Agustín del Valle Fértil por la Ruta 510 (Ruta de las pequeñas Montañas Rusas-para no quedarse dormido). Los siguientes días tomamos la Ruta 150 (Ruta de la tranquilidad-donde me pude inspirar porque no hay nada), luego seguimos en la Ruta 38 (Ruta de lo nuevo-desde montañas increíbles hasta tráfico no esperado), Ruta 307 (Ruta de lo inesperado-de desierto a bosques jugosos a más desierto) y finalmente la Ruta 40 nuevamente nos depositó en Cafayate, no sin antes haber disfrutado de Tafí del Valle.
P9250046
P9260048
P9260051
P9270071
P9270074
P9270075
P9290025


De Cafayate nos dirigimos por la Ruta 68 (Ruta de los Siete Colores-montañas llenas de diversos colores a los cuales las fotos no hacen justicia) hacia el Norte. En esta ruta encontramos áreas fenomenales como “La Garganta del Diablo” y pasamos por Alemania sin tener que pagar el costo de un boleto de avión. Seguimos sobre la Ruta 9 (Ruta del Pasillo-súper angosta) hasta El Carmen y sobre la misma ruta pasamos por Purmamarca y llegamos a La Quiaca para encontrar un pequeño lugar llamado Yavi; la ruta hacia aquí es hermosa y tranquila, posiblemente una de las rutas más tranquilas que hemos tomado al dirigirnos a una frontera.
Yavi es un pequeño lugar donde se encuentra una iglesia del año de 1690, por dentro está recubierta en oro… linda pero lo más lindo fue la tranquilidad del lugar.
P9290036
P9290039
P9290043
P9300061
P9300065
P9300066
P9300069

En los últimos días hemos estado hablando acerca del tema de la altura, como aproximarnos a las montañas para que no nos afecte la falta de oxígeno? Por si no lo recuerdan: a mayor altura menos cantidad de oxígeno, menor presión. Así que lo que debemos hacer con seguridad es subir lentamente hacia Bolivia, no comer mucho, no tomar demasiado alcohol (agua en su lugar), caminar, oxigenar nuestros cuerpos de alguna manera (algunos sugieren coca pero al menos para mí no me cabe esto en la cabeza de tomar algún elemento externo para balancear el cuerpo, pero ya veremos) y prestar atención a los cambios del cuerpo para que en cualquier caso de emergencia podamos adquirir atención médica.

El viento no solo transporta el polvo pero también las malas noticias y recientemente me enteré de dos situaciones que me ocasionan tristeza y ansiedad. Una es que nuestra amiga Annette (la Alemana esposa de Kai) se enfermó y no se ha compuesto; estar enfermo en el camino no es fácil y ellos han estado detenidos por días tratando de mejorar la salud de Annette. Mis mejores deseos!!!
La otra es que nuestro amigo Carlos de Ecuador está regresando del Norte de América solo porque el amigo Japonés con el que iba se accidentó en Fairbanks Alaska y falleció. No se los detalles pero se que Carlos no debe estar pasando por un buen momento. Este tema pone un poco de estrés en cualquier motociclista, morir manejando la moto no se lo deseo a nadie pero morir haciendo algo que provee felicidad es mejor que morir en el camino al trabajo que la mayoría detesta. Ninguno de nosotros sale de casa a viajar acompañado por un ser querido pensando que ese ser querido terminará en una caja o algo similar. El temor a la muerte es normal pero algún día llegará y es mejor estar preparado. Deseamos que el amigo descanse en paz y que Carlos encuentre la luz que necesita para superar esto. En nuestros pensamientos están amigos, que la Ruta los acompañe!!!

El cruce a Bolivia estuvo lleno de acción y pérdida de tiempo. Les cuento acerca de los requisitos y del proceso y después les explico lo que nos pasó.


Salida de Argentina. Entrada a Bolivia.
Esta frontera es diferente al resto, Aduanas se procesa en la misma área “Control Integrado” pero Migración Boliviana se realiza al final, cuando se entra a Bolivia.

***Migración:
En el lado Argentino se presenta:
-Pasaporte: original.
-Factura del vehículo o Registro del mismo: original.
-No hay costo alguno.

Fácil y rápido, un sello de salida se otorga en el pasaporte y un ticket con un número se da para esperar turno en Aduanas.


***Aduanas:
Esto sucede en otra oficina. Los oficiales requieren los siguientes documentos:
-Permiso de Aduanas de entrada a Argentina del vehículo: original. En otras palabras: “Declaración Jurada/Admisión Temporaria Vehículos de Turistas”, este documento se queda con el oficial y la información apropiada se introduce en el sistema para indicar que el vehículo ha salido del país.

Ahora Aduanas de Bolivia:
-Seguro Internacional para el vehículo con cobertura para Bolivia.
-Pasaporte: original.
-Factura del vehículo o Registro del mismo: original.
-No hay costo alguno.

Nos otorgaron tres meses de permiso. Un documento se produce: “Declaración Jurada/Ingreso y Salida de Vehículos Turísticos”.

El problema fue que no contábamos con tal Seguro Internacional que se supone debemos comprar en Chile o Argentina pero estos dos países solo venden el seguro a “Nacionales”. Tratamos de comprarlo en Chile, Argentina y Bolivia pero no estaba disponible para nosotros. El hombre que trabaja en Aduanas para Bolivia: Guillermo Chacón trato de extorsionarnos pidiendo dinero o no nos dejaría entrar a Bolivia. El cliente anterior a nosotros pagó $50 USD por entrar a Bolivia sin Seguro Internacional, un señor que eligió no comprar este seguro que está disponible para él como Argentino para viajar así por el resto del Sur de América.
Nosotros no pagamos ninguna extorsión y el hombre encontró ese día lo que es una Mexicana-Canadiense enojada, al mismo tiempo Brian tenía todo grabado y el hombre fue tan tonto que hasta posó para la cámara.


***Migración:
En el lado Boliviano se presenta:
-Pasaporte: original.
-Forma llamada: Formulario/Tarjeta Migratoria.
-No hay costo alguno.

Un sello se otorga en el pasaporte por el periodo requerido, yo requerí 30 días.

El paso final es mostrar la “Declaración Jurada/Ingreso y Salida de Vehículos Turísticos” a un policía, unos pasos después de Migración Boliviana.

Ahora Bolivia!!!